Всем жителям Израиля уже давно ясно – общественный транспорт необходим. Спустя долгие годы "израильской мечты", неотъемлемой частью которой был личный автомобиль для каждого, дорожные заторы и постоянно ползущие вверх цены на техобслуживание и бензин заставляют всё больше израильтян задумываться об альтернативах.
Для того, чтобы мы все могли наслаждаться удобным и качественным общественным транспортом, основу которого по-прежнему составляют автобусы, прежде всего нам необходимы, собственно , водители этих автобусов. К сожалению, согласно отчёту государственного контролёра от 2019-го года, в стране катастрофически не хватает порядка нескольких тысяч профессиональных водителей общественного транспорта.
Строим карьеру заново
В Эгед не стали ждать, пока ситуация образуется сама собой и взяли дело в свои руки: здесь создана целая система обучения, стажировки и занятости водителей автобусов. "Водители – это сердце Эгед, без них мы никогда не смогли бы лидировать в сфере общественного транспорта, да что и говорить – вообще не смогли бы предоставлять наши услуги населению", – сказал Амир Кинан, директор отдела общественного транспорта Эгед, после чего добавил: "В последние годы мы провели огромную работу, исследовав рынок и выявив все его недостатки. Мы создали целую систему обучения и трудоустройства водителей, благодаря которой наш штат водителей заполнен более, чем на 90%, а многие водители с опытом обращаются к нам, желая работать в Эгед".
Обучение – за наш счёт!
Отдел общественного транспорта Эгед существенно расширил свою деятельность в сфере обучения водителей автобусов. Вот уже многие годы под эгидой Эгед действуют три специальных колледжа для водителей автобусов – в Холоне, Хайфе и Иерусалиме. В каждом из них программа обучения делится на две части.
На первом этапе будущие водители проходят теоретическое обучение, включающее в себя вождение, изучение дорог и ландшафта страны, юридических аспектов общественного транспорта, влияния транспорта на окружающую среду. Кроме того, водители обучаются особенностям оказания услуг людям с ограниченными возможностями. На втором этапе переходят к практическим занятиям, когда каждому водителю приходится непосредственно сесть за руль того или иного транспортного средства, в зависимости от лицензии каждого конкретного водителя.
В конце курса обучения сдают экзамены по пройденному материалу, а затем проходят тест министерства транспорта на получение лицензии на вождение автобуса. Общая продолжительность обучения – около восьми месяцев.
Стать водителем за 60 дней!
Для водителей, заинтересованных в более короткой программе обучения, создан ускоренный курс, который длится около двух месяцев. Для того, чтобы попасть на этот курс, водители проходят строгий отбор. Водители, зачисленные на курс, будут получать полную зарплату с первого дня занятий для того, чтобы они имели возможность целиком сосредоточиться на обучении.
Хотите реализовать мечту детства и стать водителем Эгед?
Водители – участники коллективного трудового договора в Эгед
В рамках коллективного трудового договора, водители Эгед получают особые условия и льготы. Кроме того, Эгед предпринимает различные шаги для того, чтобы вести как можно более гибкую политику кадров – Эгед предлагает специальные ставки для студентов, позволяющие им совмещать работу с учёбой. Также Эгед активно набирает работников в возрасте старше 40 лет. Принятые на работу водители могут сами выбрать какая ставка им больше подходит – полная, частичная, с гибким графиком или в определённые дни недели.
Общие условия труда для водителей Эгед:
- Возможность получить субсидированное обучение на профессию водителя автобуса
- Почасовая оплата труда – 43.5 шекеля в час
- Почасовая оплата с 20:00 и до 6:00 утра – 54 шекеля в час
- По субботам и в праздники – 87 шекелей в час
- По субботам с 20:00 и до 4:00 – 97 шекелей в час
- Начиная с 6-го года работы ежегодное увеличение заработной платы на 1%
- Начиная с 2021 года оплата труда водителей Эгед будет приравнена к сектору госслужащих
- Квартальные премии за отличную работу
- Оздоровительные выплаты, начиная с первого дня работы
- По истечение 3 лет работы получение "квиута" и открытие накопительной программы "керен иштальмут" (7.5% от заработной платы), медицинская страховка, включающая в себя услуги дантиста – для самого работника и по сниженным ценам – для его семьи
- Бесплатный проезд на маршрутах Эгед
- Бесплатная рабочая форма одежды от Эгед
- Трёхразовое субсидированное питание
- Социальные программы для всей семьи
- Работа по всей стране
- Гибкий график работы и удобные смены
Больше, чем просто водитель
На сегодняшний день водитель общественного транспорта – это не просто человек за рулём. На его плечах лежит ответственность за безопасность поездки, за неукоснительное следование расписанию вплоть до минуты, предоставление услуг пассажирам, оказание помощи пассажирам с особыми потребностями – и это далеко не полный список его обязанностей. Поэтому мы инициировали ряд реформ, направленных на то, чтобы водитель мог сосредоточиться на безопасном вождении и предоставлении качественных услуг пассажирам.
Прощаемся с монетами
Одной из таких реформ является полное освобождение водителей от всего, что связано с оплатой проезда. На сегодняшний день, существуют "умные" карты Рав-Кав, которые пассажиры заряжают заранее, а валидация билетов в самом автобусе производится автономными сканерами, размещёнными как у переднего, так и у остальных входов в автобус. Таким образом, пассажиры могут заходить в автобус с любого удобного для них входа и валидировать билеты автоматически, не отвлекая водителя от управления автобусом.
Кабина водителя – центр управления автобусом
В современных автобусах водитель окружён различными высокотехнологичными датчиками и средствами управления, позволяющими ему получать точную информацию о транспортном средстве и контролировать его. В числе прочего, в распоряжении водителя – камеры слежения, климат контроль, управление дверьми, громкоговоритель и многое другое. Особое внимание уделено эргономии кабины – удобное кресло, оптимальное расположение руля и других панелей управления – всё это должно обеспечить водителю наиболее комфортные условия, для того, чтобы он мог сосредоточиться на безопасном вождении автобуса.
Автономные автобусы – уже в пути
Революция автономного транспорта уже идёт полным ходом, однако, в отличие от личного транспорта, функции водителя не ограничиваются только вождением. В будущем водители превратятся в координаторов, которые будут осуществлять контроль поездки и предоставлять услуги пассажирам.
Результаты уже ощущаются на местах
Уже в 2018 году приток новых водителей вырос на 30% по сравнению с предыдущими годами. Кроме того, на 25% снизился отток существующих опытных водителей. Благодаря этим достижениям на сегодняшний день штат водителей Эгед набран на 97%.
Хен Сендер, руководитель отдела кадров Эгед заявил: "Наши водители – ключевой фактор успеха компании. Своим сегодняшним положением мы целиком обязаны их профессионализму и готовности принимать участие в миссиях национального масштаба.
Нет никаких сомнений в том, что все наши "вложения" в качество водителей окупились, добавляя нам мотивации к дальнейшему улучшению условий их труда. В последние годы мы распахнули свои двери перед огромным количеством профессиональных водителей, создав все условия для плодотворного партнерства. Это, в свою очередь, запустило так называемое "сарафанное радио", благодаря которому наши ряды постоянно пополняются новыми профессионалами".