История компании «Эгед», которая была основана как скромный транспортный кооператив в 1933 году и стала крупнейшим оператором общественного транспорта в Израиле, тесно переплетена с историей становления Государства Израиль. Кто из нас не ездил на автобусах «Эгеда», старых или новых? Даже имя компании было дано национальным поэтом Хаимом Нахманом Бяликом.
Кажется, что даже сегодня, когда компания меняет свое лицо, в ней происходят значительные макро-организационные процессы, такие как изменение структуры организации с кооперативной формы в компанию с ограниченной ответственностью, «Эгед» действует рука об руку с процессами, происходящими в Израиле, и продолжает оставаться революционной компанией.
В этот раз речь идет о бурном развитии технологической индустрии в области «умного» транспорта в Израиле, индустрии с международной репутацией, которая стоит на передовой линии в разработке транспорта будущего, сервиса совместных поездок и автономных автобусных линий. Гигантские корпорации производителей транспорта и запчастей создают свое представительство в Израиле, чтобы найти здесь подходящие технологии, в то время как «Эгед» ясно понимает, что для него является сокровищем, здесь, рядом с домом. Он сотрудничает с местными технологическими компаниями, чтобы ввести компанию в новую эру и решить задачи транспорта завтрашнего дня.
Амирам Охаюн, директор по развитию компании «Эгед»: «Сегодня самая важная задача Израиля в области транспорта - стимулировать пассажиров перейти с частного транспорта на общественный, тем самым облегчая растущую нагрузку на дорогах. В ближайшее десятилетие государство намерено инвестировать огромные средства в развитие транспортной инфраструктуры, в основном в скоростные трамваи, междугородние железнодорожные линии, полосы общественного транспорта и автобусную инфраструктуру. Эти огромные инвестиции будут сделаны одновременно с технологической революцией, которую переживает глобальный транспортный рынок, с выходом на рынок сервисов совместных поездок, электрического и автономного транспорта. Эти процессы ставят новые задачи наряду с широкими деловыми возможностями для операторов общественного транспорта вообще, и для компании «Эгед», в частности, в качестве лидера на рынке автобусов в Израиле».
Сотрудничество с технологическими компаниями
Гигантские проекты, которые будут реализованы в течение следующего десятилетия, значительно улучшат уровень общественного транспорта в Израиле в долгосрочной перспективе, но, как ожидается, приведут к увеличению нагрузки на дороги городских мегаполисов в ближайшие годы, что только усилит проблемы, с которыми сталкиваются компании общественного транспорта.
Компания «Эгед» поставила перед собой главную цель - предоставить пассажирам обслуживание, которое позволит доставлять их с места на место самым быстрым и наиболее эффективным и удобным способом, независимо от того, какие средства передвижения он выберет (Mobility Service). Может это звучит тривиально, но это не так. Во всем развитом мире в настоящее время делаются многочисленные усилия, чтобы найти правильную модель предоставления эффективных услуг общественного и частного транспорта «от двери к двери».
«Наш деловой успех будет отражаться в увеличении числа пассажиров, которые решат оставить машину дома и будут пользоваться общественным транспортом. Для нас менее важно, сядет ли пассажир на автобус «Эгед» или другой транспортной компании, скоростной трамвай или поезд. В тот момент, когда он откажется от частного транспорта, от этого выиграет весь рынок общественного транспорта, и, безусловно, «Эгед» как ведущая компания на рынке», - подчеркивает Охаюн.
«Недавно мы запустили новое приложение от «Эгед», которое предоставляет пассажирам информацию о том, как наиболее оптимально добраться до желаемого пункта назначения любым видом общественного транспорта. В настоящее время мы продолжаем разрабатывать приложение, которое позволит не только получать информацию, но и заказывать поездку и влиять в режиме реального времени на систему планирования движения».
По его словам, с конца этого года «Эгед» будет предоставлять «умные» услуги общественного транспорта в Иерусалиме и Хайфе, что позволит пассажирам в режиме реального времени путешествовать с помощью приложения «Эгед» (On Demand). Ожидается, что эта услуга будет одной из самых крупных и уникальных в Европе и будет включать в себя передовые израильские технологии, поставляемые компаниями Moovit, VIA и другими местными поставщиками программного обеспечения.
«Мы рассматриваем сотрудничество с местными технологическими компаниями в качестве важнейшего фактора успеха «Эгед» во внедрении инноваций в компании и в решении задач, которые предстоит решить в ближайшее десятилетие», - добавил Охаюн.
«Эгед работает с технологическими компаниями и стартапами в области планирования поездок, сервисов комбинированных поездок, безопасности движения, электрических автобусов, обслуживания и предоставление информации пассажирам, киберзащиты и других областях, предоставляя возможность осуществлять пилотные проекты на основе инфраструктуры компании в Израиле и Европе. Мы намерены продолжать и расширять эту деятельность».
Скоростной трамвай в Тель-Авиве
В настоящее время «Эгед» также вводит в эксплуатацию скоростные трамваи. Это стало возможным после того, как «Эгед» выиграла тендер на эксплуатацию «красной линии» скоростного трамвая в Тель-Авиве.
«Присоединение скоростного трамвая к автобусной системе является важной частью концепции комплексного решения для пассажира», - объясняет Охаюн. «Это флагманский проект на израильском транспортном рынке, который будет обслуживать наиболее густонаселенный район Гуш Дана. Это первая подземная линия скоростного трамвая в Израиле, хотя, к сожалению, это все-таки скоростной трамвай, а не метро. Это уникальная линия, поскольку она сочетает надземные и подземные участки дороги, расширяя задачи по эксплуатации и безопасности.
«Чтобы выиграть проект, «Эгеду» пришлось познакомиться с другими и более сложными сферами деятельности, чем те, которые обычно известны автобусной компании», - добавляет он. «В том, что касается обслуживания пассажиров, системы продажи и покупки билетов, управления и распределения водителей, других систем управления, есть большое сходство между трамваем и автобусом. Однако, когда речь идет о системах сигнализации, управления, безопасности и передвижения в вагоне – безусловно, когда речь идет о трамвае, который движется по подземным и наземным участкам – перед нами стоят более крупные задачи. Хотя «Эгед» является крупнейшей израильской компанией по обслуживанию тяжелого транспорта с уникальной инфраструктурой для технического обслуживания, включая ремонт тяжелых конструкций и производство запасных частей, с 700 квалифицированными рабочими и сервисными центрами по всей стране, техническое обслуживание трамвайных дорог и инфраструктуры требует значительного расширения подразделения по обслуживанию компании».
Революция электрических автобусов
В настоящее время «Эгед» управляет одним из крупнейших в Европе парков автобусов с альтернативными источниками энергии. В Израиле «Эгед» эксплуатирует 35 электрических автобусов в Хайфе, а вскоре и в Иерусалиме. Кроме того, компания договорилась с министерствами финансов и транспорта о покупке 150 электрических автобусов в ближайшие годы и в настоящее время находится в процессе расширения инфраструктуры электроснабжения на стоянках. Кроме того, «Эгед» приобрел и эксплуатирует более 150 электрических и гибридных автобусов в Европе, в том числе с использованием передовых гибридных технологий, сочетающих экологически чистый газ и электричество.
«Даже если в краткосрочной перспективе электрические автобусы стоят дороже, чем автобусы с дизельным двигателем, и, следовательно, как правило, требуют государственных субсидий, мы ожидаем, что через несколько лет продолжающееся снижение цен на аккумуляторы параллельно с увеличением налогов на загрязняющее топливо приведет к большей экономической целесообразности использования электрического автобуса по сравнению с другими альтернативными видами транспорта», - утверждает Охаюн и объясняет, что главной причиной, по которой «Эгед» активно входит в эту сферу уже сегодня, является вопрос улучшения качества окружающей среды и качества поездки для пассажиров общественного транспорта. «Автобусы являются одним из основных факторов загрязнения окружающей среды в городских районах, и это должно измениться, как с точки зрения общества, так и наших пассажиров, которые в первую очередь страдают от вредных выбросов на автобусных остановках».
Эксплуатация парка электрических автобусов требует от «Эгеда» адаптировать систему планирования движения, управления и обслуживания электрической системы, а также готовится к следующему поколению автобусов, которое, как ожидается, будет более технологичным. Системы планирования движения должны учитывать необходимость периодической подзарядки автобусов в течение рабочего дня. Кроме того, компания должна оборудовать автобусные гаражи для работы с системами электропривода. «Мы разрешили нашим гаражам обслуживать не только электрические автобусы «Эгеда», но и те, что находятся во владении других операторов, которые решили перейти на электродвигатели», - говорит Амирам Охаюн.
«Умный» транспорт по требованию
В рамках транспортной системы, которая обеспечит дополнительное решение для автобусов и ускорит время прибытия в конечный пункт назначения (Last Mile Solution), в конце года «Эгед» введет в действие пилотный проект в Иерусалиме и Хайфе, который даст возможность заказа поездок в ключевых пунктах назначения в городах. Услуга станет частью системы общественного транспорта и позволит пассажиру выбирать между поездкой на «обычном» автобусе и поездкой на меньшем автобусе с меньшим количеством остановок в пути, а также по маршрутам, которые ориентированы на спрос, что позволит пассажиру подъехать как можно ближе к конечному пункту назначения.
Проект осуществляется при содействии и поддержке министерств финансов и транспорта в рамках усилий государства по улучшению работы общественного транспорта в мегаполисах. По словам Лирана Гильбоа, начальника отдела «умного» транспорта и инноваций «Эгеда», проект включает эксплуатацию автобусов для комбинированных поездок, в будущем электрических, и в отдаленном будущем автономных, которые, как предполагается, будут везти пассажира более «умным» способом и станут дополнительной альтернативой автобусам и трамваям.
«Пассажир будет планировать маршрут в приложении «Эгед», которое проложит ему самый оптимальный маршрут по важным для пассажира параметрам: времени в пути от одного пункта назначения до другого, удобстве поездки, сокращению числа переходов между различными видами транспорта и улучшению предоставления информации в режиме реального времени», - объясняет Гильбоа. «Это «умный» сервис совместных поездок, который с помощью передовых технологий объединяет запросы нескольких пассажиров и вырабатывает оптимальный маршрут для водителя, который меняется в режиме реального времени, но обеспечивает эффективное время прибытия для каждого пассажира, тем самым повышая привлекательность общественного транспорта и улучшая нашу ситуацию в конкуренции с частным транспортом. Наша долгосрочная цель - превратить «обычные» автобусные линии в «умные» линии, которые работают в соответствии со спросом в режиме реального времени и направляют движение автобусного парка в места наибольшего спроса оптимальным образом».
Автономные автобусы – далекая цель?
Министерство транспорта прогнозирует, что в течение пяти лет автономные автобусы будут работать в Израиле. «Эгед», как и все крупные европейские компании общественного транспорта, уже начал готовиться к грядущей эре. Гильбоа: «Мы должны быть готовыми к эпохе автономного транспорта. Даже если мы еще не скоро увидим автономный транспорт, движущийся по нашим дорогам, то технологии, которые связаны с автономным транспортом, актуальны уже в ближайшем будущем с точки зрения эксплуатационной эффективности и безопасности. Мы ожидаем, что именно общественный транспорт с фиксированным маршрутом по выделенным линиям может быть первым, кто перейдет на автономный транспорт на дорогах.
Мы подписали соглашение о пилотном проекте автономного автобуса с сингапурской компанией ST Engineering. Сингапурцы уже эксплуатируют автономные микроавтобусы по выделенным линиям и планируют значительно расширить в ближайшие годы автономные линии. Мы решили наладить с ними контакты, чтобы стать партнером одной из самых передовых компаний мира в этой области. Вместе с сингапурцами мы планируем объединить в пилотном проекте израильские технологические компании в рамках разработки систем и технологий, которые будут интегрированы в автобус».
Сотрудничество с израильскими высокотехнологичными компаниями
«Многочисленные задачи, стоящие перед нами в предстоящее десятилетие, связаны с состоянием транспорта в Израиле и усилиями государства по его улучшению с помощью огромных инвестиций в общественный транспорт, а также с глобальным транспортным рынком, переживающим технологическую революцию, и выходом «Эгед» в новые сферы деятельности, включая скоростной трамвай, электрические автобусы, услуги «умного» транспорта, заставляют нас продолжать инвестировать в технологии и внедрять инновации в компании», - заявляет Амирам Охаюн. «Это ключевой фактор успеха постоянного роста деятельности компании в Израиле и в Европе». Наличие развивающегося и динамичного рынка транспортных технологий в Израиле дает «Эгеду» возможность достичь своих целей.
Гильбоа добавляет: «Нам важно сотрудничество с высокотехнологичной промышленностью Израиля в области транспорта. У нас есть развитая промышленность с множеством стартапов, разрабатывающих технологии, которые в итоге потребуются таким компаниям, как «Эгед». Мы становимся тем адресом, по которому обращаются стартапы, желающие испытать на нас новые технологии и воспользоваться помощью наших специалистов, чтобы разрабатывать технологии в соответствии с требованиями будущих клиентов. Эти компании могут опробовать технологии в операционных системах, приложениях, автобусах и гаражах. В результате совместной работы молодых технологических компаний с отделами дизайна и технологий «Эгеда», которые являются крупнейшими и наиболее профессиональными в Израиле, могут быть созданы продукты, специально предназначенные для транспортных операторов, и впоследствии сокращать сроки разработки и продвижения».
Одним из успешных примеров такого сотрудничества является израильская компания «Оптибус», основанная на стартапе, разработавшем динамичную и усовершенствованную систему планирования трафика на базе платформы системы планирования «Эгед».
Гильбоа, начальник отдела инноваций «Эгед», говорит: «Это прекрасные плоды взаимного сотрудничества, которое оказалось эффективным для обеих сторон. Мы принимаем любую технологическую помощь, которая поможет нам справиться с нашими задачами: улучшить качество обслуживания пассажиров, оптимизировать комбинирование различных видов транспорта, а также введение в эксплуатацию скоростного трамвая, электрических автобусов, планирование движения, техническое обслуживание, системы продажи билетов, киберзащита и многое другое».
Амирам Охаюн заключает: «Мы призываем стартапы и технологические компании присоединиться к нашим усилиям по освоению технологий и инноваций для улучшения общественного транспорта в Израиле».
Не только местный игрок
Не многие знают, что «Эгед» - это не только местная транспортная компания, но и уважаемый европейский игрок.
Компания является крупнейшим частным автобусным оператором в Польше и является одной из немногих частных компаний, осуществляющих автобусные перевозки в Нидерландах, считающейся одной из самых передовых стран в области общественного транспорта. Израильтяне, путешествующие в таких городах, как Амстердам, Роттердам, Варшава или Краков, видят сотни автобусов «Эгед», эксплуатируемых в каждой стране под брендом Mobilis и Egged Bus Systems (EBS).
Директор по развитию компании «Эгед» считает, что плодотворное сотрудничество с местными технологическими компаниями позволит ему экспортировать технологические решения, в разработке которых он принимает участие, также для осуществления своей деятельности в Европе, тем самым открывая компаниям-разработчикам новые рынки.
Галия Хипш
- перевод статьи "The Marker".